2023-1-16 11:56 |
Официальной информации на этот счет нет, но новость может быть похожей на правду — и вот почему.
Клаус Шваб запретил
вакцинированным пилотам перевозить
членов Всемирного экономического форума
в Давос и обратно, сообщает портал
InfoWars, ультраправый
американский портал, часто рассказывающей
о теориях заговора. Официальной информации
на этот счет нет, но новость может быть
похожей на правду — и вот почему.
По информации скандального портала, невакцинированных пилотов выбирают элиты, перемещающиеся по миру на бизнес-джетах — в том числе и в Давос. Дело в том, что не все доверяют вакцинам от COVID-19, считая, что у некоторые из них есть странные побочные эффекты, которые могут сработать и во время полёта — например, внезапные смерти.
Фото: pixabay.com
Согласно источникам,
именно поэтому членов ВЭФ перевозят
исключительно непривитые пилоты. О
такой практике ранее сообщал в эфире
шоу «Maria Zeee без цензуры» бывший пилот
Jetstar Алан Дана.
В частности, он утверждал, что богатые
клиенты ищут непривитых пилотов для
своих деловых поездок на бизнес-джетах.
По его словам, такие запросы часто
получает Джош Йодер, глава американской
группы пилотов Freedom Flyers, выступающей
против прививок.
«Сейчас ему звонят богатые бизнесмены и компании с просьбами летать со своими руководителями на бизнес-джетах с непривитым экипажем», — сообщил он в программе.
Фото: pixabay.com
Дана отметил, что такие
клиенты могут позволить себе выбирать
нужные им экипажи, тогда как пассажиры
обычных авиакомпаний не могут сделать
этого.
Почти все крупные
авиакомпании в США ввели экспериментальную
вакцину против COVID для пилотов и членов
экипажа в 2021 году, что привело к тому,
что несогласные пилоты сформировали
U.S. Freedom Flyers.
Так, в августе 2021 года
сообщалось, что авиакомпания United
сообщила всем своим 67
тысячам сотрудников, что им необходимо
будет сделать прививку от коронавируса
к концу октября, чтобы остаться на
работе. Тогда профсоюз пилотов Allied
заявил, что такое решение
недопустимо, а решение о допустимости
вакцинации должен принимать врач.
«Наша позиция остается неизменной: решение пилота о вакцинации должно обсуждаться им и его лечащим врачом», — добавили в профсоюзе.
Фото: pixabay.com
По данным
организации, на тот момент решение
привиться от ковида приняли около 60%
пилотов.
Ранее
американская авиакомпания Delta
Air Lines начала требовать
наличие прививки от всех новых сотрудников,
а тех, кто отказался сделать укол, ждут
ежемесячные штрафы в 200 долларов. Как
пишет Bloomberg со
ссылкой на служебную записку исполнительного
директора авиакомпании Эда Бастьяна.
По его словам, штрафы должны снизить
финансовый рынок для Delta,
так как пребывание в
больницы больных коронавирусом
сотрудников обходится фирме в среднем
в 40 тысяч долларов на каждого.
В октябре 2021 года обязательную вакцинацию сотрудников ввела American Airlines, одна из крупнейших в стране. Аналогичное решение было принято также в авиакомпаниях Alaska Airlines и JetBlue.
Фото: pixabay.com
Те пилоты, что
были недовольны такими требованиями,
объединились в ассоциации типа Freedom
Flyers (есть в разных странах). По их мнению,
обязательная прививка — это нарушение
прав (особенно, когда на то есть медицинские
или религиозные причины), поэтому пилоты
продолжают доказывать свои мнения в
судах.
Казалось бы, что сложного сделать прививку, однако опасения пилотов вызывают страшные побочные эффекты мРНК-вакцин, которые используются в США и в ряде стран мира. В частности, речь идет о Pfizer-BioNTech и Moderna, после вакцинации которыми отмечались случаи «внезапной смерти». По мнению пилотов, именно это сильно подвергает риску пассажиров.
Фото: pixabay.com
Так, в апреле сердце пилота American Airlines остановилось через несколько минут после приземления самолёта — чудом удалось избежать катастрофы с многочисленными жертвами. Пилот Роберт Сноу летел на Airbus 321 с 200 людьми на борту из Денвера в Даллас-Форт-Уэрт. У него произошла остановка сердца, помогла медсестра, находившаяся на борту, трижды она «оживляла» его током и проводила сердечно-легочную реанимацию, прежде чем его сердце снова забилось. Позже пилот рассказал, что недавно сделал прививку от коронавируса.
Опасения есть
и у военных летчиков. Подполковник
медицинской службы США Тереза Лонг
рекомендовала немедленно прекратить
вакцинацию военнослужащих и отстранить
от полётов вакцинированных от COVID-19
пилотов. Под присягой она заявила, что
после вакцинации значительно увеличивается
количество ранее здоровых молодых
солдат, у которых начинает проявляться
мигрень, нарушения менструального
цикла, рак, подозрения на миокардит и
сердечные симптомы.
Фото: pixabay.com
Лонг заявила,
что получила известие об одном смертельном
исходе и двух случаях реанимации в
Форт-Худе: погибший был армейским
летчиком, который в то время мог находиться
в полете.
«Все три случая легочной эмболии произошли в течение 48 часов после вакцинации, — добавила подполковник. - Каждый из них был в отличном физическом состоянии до вакцинации».
Недавно учёные подтвердили, что «вакцинированные» мРНК препаратами пациенты, страдали от повреждений сердца , потому что их сердце было атаковано их собственными иммунными клетками. Статья была опубликована в Clinical Research in Cardiology, официальном журнале Немецкого кардиологического общества.
Исследовательская группа провела вскрытие 25 жертв разного возраста, которые были найдены мертвыми дома в течение 28 дней после так называемой «вакцинации». Они изучили ткань их сердца под микроскопом, чтобы выяснить, почему эти люди умерли от нарушения сердечного ритма, хотя до этого у них не было явных заболеваний сердца.
Фото: pixabay.com
Именно поэтому
вполне вероятно, что бизнес-элиты хотят
обезопасить себя, привлекая для своих
путешествий невакцинированных пилотов.
Многие отправились или отправятся на
Всемирный экономический форум в Давос,
который в этом году проходит с 16 по 23
января. Кстати, китайские и российские
бизнесмены на мероприятие в этом году
не полетят.
Ранее стало
известно, что Британия
оставила Украину без «Апачей», поставки
вертолетов назвали нецелесообразными.
Ранее сообщалось о поставке Незалежной
четырех таких вертолётов в новейшей
модификации, однако аналитики уверены,
что ВСУ не могут себе позволить их
эксплуатацию.
Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты
Подробнее читайте на bloknot.ru
