2024-1-31 05:45 |
Пилоты бизнес-джета Falcon 10, разбившегося в Афганистане, могут лишиться свободы на семь лет. Об этом aif.ru рассказал юрист, эксперт по правам авиапассажиров Андрей Лухин.
По данным Baza, сотрудники Ространснадзора и Росавиации изучили документы пилотов Дмитрия Беликова и Аркадия Грачева. Установлено, что они предоставили недостоверные сведения о прохождении подготовки к полётам на воздушном судне. То есть попросту не проходили подготовку к полетам на этом типе самолета. Кроме того, предполагается, что перед рейсом из Таиланда в Москву они отдохнули всего десять часов вместо положенных шестнадцати. Их свидетельства на право пилотирования аннулированы Росавиацией.Наказать нельзя помиловатьВ Ространснадзоре и Росавиации, куда обратился aif.ru с просьбой, ни подтверждать, ни опровергнуть информацию, которая распространяется в СМИ, не стали. Меж тем, юрист, эксперт по правам авиапассажиров Андрей Лухин объяснил, что может грозить пилотам, если информация подтвердится:— Худшее, что может грозить — уголовная статья за эксплуатация воздушного судна, которая привела к смерти двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ) (напомним, что именно по этой статье СК возбудил уголовное дело — прим. ред). Тут не играет роли, как в итоге пилоты посадили самолет. Считается, что если катастрофа произошла из-за их ошибок (несмотря на то, что они частично их исправили), умерших это не вернет.— А какое наказание по этой статье?— До семи лет. Кстати, если действительно они решили избежать регламента, устанавливающего сроки отдыха между полетами, это нарушение будет считаться отягчающим обстоятельством. На решение суда может повлиять и тот факт, если станет вдруг известно, что перед рейсом они отдохнули меньше часов. Это будет серьезным нарушением регламента!— Наверное, тут возможны разные варианты?— Да. Нужно смотреть на обстоятельства. Если авиакатастрофа была связана с поломкой самолета, например, с тем, что его плохо заправили в аэропорту — то вина не их. В таком случае пилоты действительно сделали все максимально возможное.Если же выяснится, что произошла ошибка экипажа — здесь будет разбираться суд и пытаться ответить на вопросы: чем это было вызвано? На основании чего? Могли ли предотвратить? И так далее.Моральный вред — полмиллиона?— Кто считается потерпевшими?— Родственники Евсюковых. Но в данном случае не они будут решать, дойдет ли дело до суда. Уголовное дело по этой статье возбуждается без заявления автоматически. Тут уже опять — если пилоты смогут договориться с потерпевшими, допустим, компенсируют моральный вред. Это, конечно, сможет повлиять на конечный приговор.И в то же время, в первую очередь, в рамках гражданского производства родственники будут обращаться в авиакомпанию — с ней заключали договор о перевозке! Но если будет установлено, что это ответственность именно пилотов, авиакомпания может выйти на них с заявлением и взыскать с них денежные средства, которые взыскали с нее родственники погибших.—Сколько составит моральный вред?— Зависит от решения суда. Самый большой моральный вред в моей практике, который удалось взыскать с авиакомпании — 500 тыс. руб. В 2018 в Сочи было происшествие, когда пассажирский самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Я представлял интересы нескольких пассажиров.— А то, что у пилотов плохое здоровье и сейчас они в больнице, не будет являться смягчающим обстоятельством?— Состояние здоровья тоже может оцениваться и приниматься судом при избрании меры пресечения, пока идет следствие. Допустим, вместо СИЗО человека могут отправить под домашний арест. И при приговоре тоже будет учитываться.Если это действующий пилот, то со здоровьем, в том числе с сердцем, у него должно быть все в порядке. И это подтверждается медицинской комиссией. Если выяснится, что он как-то обманул комиссию или купил, это будет очень плохим для него фактом.Наказание для врачей— Интересно, а грозит ли что-то тем медикам, кто выдавал справку о летной годности?— Если они сделали свою работу правильно, то ничего. Допустим, провели медкомиссию, заболеваний не обнаружилось, дали рекомендацию для продления или получения лицензии пилота, тогда проблем у них не будет. Если окажется, что данная справка была получена с коррупционными составляющими, тогда может грозить ответственность.— Будет ли процесс долгим?— Скорее всего, да, особенно учитывая то, что авария произошла не на территории России. Загадывать не могу, думаю, около года.— Тем врачам, что были на борту, ничего не угрожает?— Только в том случае, если будет доказано, что один из них прорвался в кабину пилота и повлиял на управление.
Аналог Ноткоин - TapSwap Получай Бесплатные Монеты
Подробнее читайте на aif.ru
